코스닥 4.77% 급락, 장중 1,000선 붕괴
2026년 6월 5일 · 국내 속보
2026-06-05 장중 코스닥이 4.77% 하락하며 1,000선이 무너졌습니다. 이날 장은 1,035.22로 출발했으며 전일 1,049.73에서 하락 전환했습니다. 코스피에서는 외국인 매도 3조원 정도가 나오며 매도 사이드카가 발동했습니다.

2026-06-05 장중 코스닥이 4.77% 하락하며 1,000선을 내줬습니다. 지수는 장 중반 급락세를 보였고 장 전체에서 약세 흐름이 이어졌습니다. 이날 변동성 확대로 투자 심리가 위축됐다는 보도가 나왔습니다.
이날 장 시작가는 1,035.22였습니다. 출발가는 전일 대비 14.51포인트 낮은 수준이었습니다. 장 초반부터 하방 압력이 우세했습니다.
전일인 2026-06-04에는 코스닥이 1,049.73으로 마감했습니다. 전일에는 지수가 23.70포인트 오른 채 마감한 바 있습니다. 전일 종가 대비 흐름이 반전됐습니다.
같은 날 코스피에서는 외국인 매도가 3조원가량 발생했습니다. 코스피 지수는 8,200선 부근에서 등락했습니다. 외국인 매도 강도가 지수에 부담으로 작용했습니다.
급락 장세에서 코스피 매도 사이드카가 발동했습니다. 매도 사이드카는 급격한 하락 시 일정 시간 매매를 제한하는 장치입니다. 해당 조치는 장중 매매 흐름을 일시적으로 제한했습니다.
오늘 장에서는 지수와 업종 전반에서 변동성이 커졌습니다. 당일 장 마감 시점까지 일부 종목은 낙폭을 일부 만회했습니다. 추가 대응이나 공시 등은 별도로 확인할 필요가 있습니다.
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자주 묻는 질문
코스닥이 장중 1,000선 아래로 떨어진 구체적 원인은 무엇인가요?
변동성 확대와 투자심리 위축이 주요 원인이다. 코스피의 외국인 매도와 연계된 충격이 장중 급락을 촉발했다.
이번 급락이 외국인·기관 매도 때문인지, 특정 업종 악재 때문인지 어떻게 확인하나요?
거래동향과 공시 확인으로 원인 구분이 가능하다. 외국인·기관 순매도와 업종별 공시·뉴스를 비교해 보라.
매도 사이드카가 무엇인가요?
매도 사이드카는 급격한 하락 시 일정 시간 매매를 제한하는 장치다. 장중 거래를 일시 제한해 하락 속도를 둔화시킨다.
장중 1,000선 붕괴 후 투자자가 먼저 확인해야 할 항목은 무엇인가요?
우선 회사 공시와 종목별 거래 동향을 확인하라. 낙폭 큰 종목의 공시·거래정지 여부와 일부 종목의 낙폭 회복을 점검하라.
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