신한·하나 신용대출 한도 제한, 9.2조 철도망 수혜지와 카카오페이 부산 도입

금융권에서 신용대출 관리 강화 움직임이 잇달아 나왔습니다. 신한과 하나는 6월 12일 신용대출 한도를 제한하기 시작했다고 공지했습니다. 발표문에서는 개인대출 증가와 관련한 내부 심사 기준을 강화한다고 밝혔습니다. 이 조치로 일부 고객은 신규 한도 축소나 심사 강화 대상이 된다고 회사 측은 설명했습니다.

우리은행은 6월 11일 대출 비교 플랫폼에서 신용대출 갈아타기 서비스를 중단한다고 발표했습니다. 회사는 플랫폼을 통한 대출 전환이 급증하는 흐름을 이유로 들었습니다. 서비스 중단 대상과 적용 시점은 공지문에 명시돼 있습니다. 중단 조치로 해당 플랫폼을 이용하던 고객의 갈아타기 경로가 줄어듭니다.

자산운용 업계에서도 거버넌스 개편 논의가 공개됐습니다. 다섯 개 운용사가 수탁자책임 거버넌스 재편을 검토 중이라고 6월 11일 알려졌습니다. 해당 운용사들은 주주권 행사와 책임 범위를 재정비하는 방안을 논의하고 있습니다. 구체적인 재편안과 일정은 추가 발표가 예정돼 있습니다.

인프라 정책 관련 보도도 나왔습니다. 정부 차원의 철도망 사업이 9.2조 원 규모로 소개되면서 최대 수혜지 분석이 함께 공개됐습니다. 보도에서는 이번 철도망 확충이 접근성이 낮은 지역의 부동산과 지역경제에 영향을 줄 수 있다고 정리했습니다. 관련 지자체와 노선 계획도 언급됐습니다.

핀테크 쪽 소식으로는 부산 지하철 승차권을 카카오페이로 발급할 수 있게 된다고 6월 12일 발표됐습니다. 해당 서비스는 모바일 결제와 연계해 간편하게 승차권을 발급하는 방식입니다. 카카오페이는 시행 일정과 적용 역사를 공지했습니다. 이용자는 앱에서 직접 승차권을 조회하고 결제할 수 있습니다.

정책 컨퍼런스가 6월 11일 열렸습니다. 제목은 '무엇이 변하고 무엇이 남는가'이고 정책 방향과 산업별 영향이 논의됐습니다. 회의에서는 규제·재정·산업정비 관련 발표와 패널 토론이 진행됐습니다. 발표 자료와 토론 요지는 관계 기관별로 정리돼 배포될 예정입니다.