Ganfeng Lithium, el proceso de fiscalía se cierra tras la no acusación por negociación con información privilegiada (7notificado el 9)
Ganfeng Lithium, el mayor productor mundial de litio, informó que había recibido de la Fiscalía Popular de Yichun una decisión de no acusar en un caso de negociación con información privilegiada el 7el 9 fue 2026notificado el 7el 13. La empresa afirmó que, en consecuencia, el proceso de fiscalía quedó concluido.
Ganfeng Lithium indicó que había sido notificada por la Fiscalía Popular de Yichun de una decisión de no acusar por acusaciones de negociación con información privilegiada el 2026el 7el 9 fue 2026el 7el 13. La empresa señaló que esta decisión puso fin al proceso en la fase de fiscalía.
El caso comenzó cuando la filial de Jiangxi de la Comisión Reguladora de Valores de China determinó en 2024en 7que la compraventa de acciones de ST Jangte (Jiangte) por parte de Ganfeng Lithium constituía negociación con información privilegiada. En ese momento, la CSRC impuso una sanción administrativa, y la empresa divulgó que había pagado íntegramente la suma decomisada y la multa, y que había completado las medidas correctivas relacionadas.
Ganfeng Lithium fue remitida a la fiscalía por la Oficina de Seguridad Pública de Yichun el 2024el 12el 29por sospechas de un delito de negociación con información privilegiada, y la Fiscalía Popular de Yichun le notificó que, tras la revisión, había decidido no presentar cargos. La empresa afirmó que el proceso de fiscalía terminó con la decisión de no acusar.
Ganfeng Lithium 2000se fundó en y tiene su sede en Xinyu, provincia de Jiangxi, y cotiza simultáneamente en la Bolsa de Valores de Shenzhen y en la Bolsa de Valores de Hong Kong. La empresa ha construido una integración vertical que abarca desde el desarrollo de minas de litio hasta la producción de compuestos de litio, la fabricación de baterías y el reciclaje. Mantiene participaciones mineras en países como Australia, Argentina y Mali, y produce carbonato de litio e hidróxido de litio para empresas globales de vehículos eléctricos y baterías.
Fuentes: 뉴시스 경제
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