흥아해운
기업흥아해운은 1961년 창업한 한국 해상 운송업체로, 컨테이너 정기선과 화학제품 전용 탱커 운항을 병행하며 항로 관리와 화주 대행 등 복합 운송 서비스를 제공합니다.
↗ 오늘의 급등·급락주에서 보기흥아해운의 현재 주가는 1,610원으로, 전일 대비 -2.42% 하락했습니다.
최종 업데이트: 2026년 7월 8일 · 출처: Yahoo Finance
흥아해운(Heung-A Shipping Co.,Ltd.): 한국을 본거지로 하는 해운 대행사이자 탱커와 컨테이너 운송을 병행하는 해상 운송업체다.
통념 교정 흔히 흥아해운을 단순한 선박 운항사로 본다. 실제로는 항로 관리, 화주 대행, 컨테이너 정기선과 화학제품 전용 탱커 운항을 동시에 관리하는 '복합 운송 플랫폼'에 가깝다. 선주 역할만 하는 회사가 아니다.

1.개요
흥아해운은 해상 운송과 그 관련 서비스에 초점을 맞춘 한국 기업이다. 국내외에서 선박 운항과 화물 대행을 수행한다. 정기적인 컨테이너 노선과 화학제품 운반용 탱커를 운용한다.
| 시가총액 | — | PER | — |
| 배당수익률 | — | 섹터 | — |
은 한국 서울에 본사를 둔 회사로, 해운업계의 운영과 대리 업무를 결합한 구조를 가지고 있다.
2.사업 구조
흥아해운의 수익원은 크게 두 축이다. 하나는 컨테이너 정기선 서비스로, 항로를 설정하고 화주를 모아 화물을 실어 나른다. 다른 하나는 화학제품 전용 탱커 운항으로, 위험물 운송에 특화된 선단을 통해 화주와 계약을 맺는다. 여기에 선박 관리와 항만 대행, 서류 처리 같은 대행 서비스가 더해져 수입원이 다각화된다. 실제로 회사는 화물을 싣고 내리는 현장에서 발생하는 행정, 통관, 스케줄 조정 등 '보이지 않는 노동'을 맡아준다.

3.연혁·배경
흥아해운은 1961년에 창업했다. 설립 이래 국내 항로와 국제 항로를 오가며 업무 범위를 넓혀왔다. 컨테이너 선박과 탱커를 도입하면서 단순한 선주에서 선박 운용과 대행을 함께하는 사업 모델로 전환했다. 서울에 본사를 두고 한국 해운업의 변화 속에서 노선 조정과 서비스 확장을 반복해왔다.

4.경쟁·포지션
흥아해운은 대형 글로벌 선사와는 다른 틈새를 공략한다. 대형 네트워크를 가진 글로벌 선사들이 광범위한 항로를 운영할 때, 흥아해운은 특정 화물군—특히 화학제품—에 집중해 안정적인 계약을 따낸다. 서비스 범위에서 공급사슬의 끝단까지 연결해 주는 역할을 한다. 이 때문에 화주가 선박 운영의 복잡함을 덜어내고 싶을 때 선택받는다.
5.리스크·체크포인트
해운업 특성상 국제 물동량 변동에 민감하다. 항로 수요가 줄면 유휴선박과 하역 대기비용이 문제로 작용한다. 화학제품 운송은 안전 규정과 보험, 화물 취급 기준에 의존적이다. 항만 혼잡, 연료비 변동, 규제 변화가 수익성에 직접적 영향을 준다. 선박 노후화와 대체 선박 확보 계획도 투자자가 확인해야 할 항목이다.
6.투자자가 체크할 것들
- 화학 탱커와 컨테이너 서비스 중 어떤 축에 무게를 두는지.
- 선박 관리 정책과 안전·환경 규제 준수 현황.
- 항로 다변화 계획과 대체 수요 대응 능력.
각주
본 문서는 정보 제공용이며 투자 권유가 아닙니다.
흥아해운 기업 정보 총괄
현재가 1,610원 -2.42% 전일 대비
- 시가총액
- 3,871억 원
- 52주 최고
- 4,795원
- 52주 최저
- 1,553원
- ROE
- 10.9%
- 매출 성장률
- -12.6%
- 순이익률
- 16.0%
- 부채비율
- 55.3%
흥아해운 연간 실적
| 연도 | 매출 | 순이익 | 순이익률 |
|---|---|---|---|
| 2006 | 5,076억 원 | 61억 원 | 1.2% |
| 2013 | 7,699억 원 | 0 원 | 0.0% |
| 2014 | 8,251억 원 | 183억 원 | 2.2% |
| 2017 | 8,364억 원 | 0 원 | 0.0% |
흥아해운 최근 10거래일 주가
| 날짜 | 시가 | 고가 | 저가 | 종가 | 등락률 | 거래량 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.08 | 1,731 | 1,895 | 1,584 | 1,610 | -2.42% | 48,781,369 |
| 07.07 | 1,619 | 1,658 | 1,604 | 1,650 | +1.91% | 1,791,532 |
| 07.06 | 1,642 | 1,700 | 1,596 | 1,619 | -1.22% | 2,010,723 |
| 07.03 | 1,629 | 1,661 | 1,591 | 1,639 | +0.37% | 1,517,799 |
| 07.02 | 1,626 | 1,660 | 1,609 | 1,633 | -0.85% | 1,684,878 |
| 07.01 | 1,602 | 1,682 | 1,579 | 1,647 | +2.11% | 1,934,941 |
| 06.30 | 1,640 | 1,665 | 1,602 | 1,613 | -1.83% | 1,439,103 |
| 06.29 | 1,571 | 1,670 | 1,571 | 1,643 | +1.42% | 1,913,576 |
| 06.26 | 1,637 | 1,651 | 1,565 | 1,620 | -2% | 2,244,670 |
| 06.25 | 1,722 | 1,738 | 1,639 | 1,653 | -4.4% | 1,867,158 |
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최종 업데이트: 2026. 7. 8. PM 04:34 (KST) · 출처: Yahoo Finance · 페이지 재생성 시 자동 갱신
흥아해운 최신 분석
자주 묻는 질문
흥아해운 주가 전망은?
흥아해운의 현재 주가는 1,610원으로, 전일 대비 -2.42% 하락했습니다. (2026년 7월 8일 기준)
흥아해운은 무엇인가
흥아해운은 컨테이너 정기선과 화학제품 전용 탱커를 운영하는 해상 운송업체입니다. 항로 관리, 화주 대행, 항만 대행 등 선박 운용과 대리 서비스가 결합된 구조입니다.
흥아해운은 어떻게 돈을 버나
주된 수익원은 컨테이너 정기선 운임과 화학제품 탱커 운송 계약입니다. 여기에 선박 관리, 항만 대행, 통관·서류 처리 등 부가 서비스 수수료가 더해집니다.
경쟁사와의 포지션은 어떠한가
글로벌 대형 선사와 달리 흥아해운은 특정 화물군, 특히 화학제품 운송에 강점이 있는 틈새 사업자입니다. 화주가 운영 복잡성을 줄이려 할 때 선택받는 역할을 합니다.
투자 시 주요 리스크는 무엇인가
국제 물동량 변동과 항로 수요 감소, 연료비·규제 변화가 수익성에 직결됩니다. 화학제품 운송 특성상 안전 규정과 보험 이슈, 선박 노후화도 점검해야 할 항목입니다.
