코스피 8% 급락 서킷브레이커, 코스닥 매도 사이드카 발동
핵심 요약
2026년 6월 8일 장 개시 직후 코스피가 8%대 급락해 서킷브레이커가 발동했고 코스닥은 매도 사이드카가 발동했습니다. 코스피는 일시적으로 7,470선까지 밀렸다가 매도 사이드카 이후 7,770선으로 회복했습니다.

2026년 6월 8일 오전 코스피와 코스닥에서 큰 변동이 발생했습니다. 서킷브레이커와 매도 사이드카가 잇따라 발동했습니다. 서킷브레이커는 올 들어 3번째, 매도 사이드카는 올 들어 4번째 발동입니다.
장 시작 전 코스피는 8,048.09로 출발했습니다. 이는 112.50포인트 하락한 수준입니다. 지수는 거래 시작과 함께 큰 변동을 보였습니다.
개장 직후 코스피는 8%대 급락했습니다. 지수는 7,470선까지 밀렸습니다. 급락으로 인해 서킷브레이커가 발동했습니다.
서킷브레이커로 거래가 일시 중단된 뒤 매도 사이드카가 발동했습니다. 발동 이후 지수는 7,770선으로 일부 회복했습니다. 장 초반 낙폭은 4%대로 축소했습니다.
코스닥은 959.61로 출발했습니다. 출발 지수는 개장 시점부터 하방 압력을 받았습니다. 이후 추가 하락이 이어졌습니다.
개장 직후 코스닥은 42.83포인트 하락했습니다. 이로 인해 코스닥에서도 5%대 하락이 발생하며 매도 사이드카가 발동했습니다. 매도 사이드카는 장 중 매도 호가 제한을 목적으롤 발동했습니다.
거래 재개 시점과 장 마감 시점의 최종 지수는 거래소 공시를 통해 확인할 수 있습니다. 이날의 일시적 거래 중단과 발동 관련 공시는 추후 정식으로 게시됩니다. 현재까지 발표된 수치는 위와 같습니다.
불스토리의 해석
이번 발동은 장 초반 급격한 매도세로 시장의 거래가 자동으로 제한된 사례입니다. 서킷브레이커와 매도 사이드카는 각각 시장 급락 시 거래를 멈추거나 매도 호가를 제한하는 제도입니다. 두 제도의 동시 발동은 단기에 시장 변동성이 매우 컸음을 의미합니다. 투자자는 장중 공시와 거래 재개 시점을 확인해야 합니다.
관련 종목
삼성전자
대형주 비중이 높은 종목으로 지수 급락 시 지수 영향을 크게 받습니다.
SK하이닉스
시가총액이 큰 반도체주는 지수 변동에 민감하게 반응합니다.
