대한항공, 화물 운임 35% 올라 2분기 흑자 전망

100조 vs 200조, 속은 숫자다 "데이터센터 건설시장이 100조원이다." 이 숫자를 들으면 국내 건설시장 전체가 뒤집어질 것 같다. 실제로 그런 뉴스가 돌고 있다. 문제는 비교 대상이다. 기존 건설시장 규모로 200조원이라는 숫자가 함께 인용되는데, 이 두 숫자는 기간부터 다르다. DC 100조원은 증권사들이 기업들의 장기 증설 목표를 모아 추정

지금은 저항을 지지로 바꾸려는 단계임. 회색 선을 지키면서 위쪽 평균선까지 넘어야 회복의 근거가 더해짐. 삼성전자는 갭상승 이후 최근 막혔던 회색 선 부근까지 올라왔음. 이제는 다음 눌림에서도 이 자리를 지키는지 보겠음. 1. 회색 선이 이번엔 받쳐줘야 함✔️ 회색 선은 최근 반등의 저점들을 연결한 선임. 한번 아래로 밀린 뒤 저항이 됐던 자리라, 다

‘트레이딩계의 슈퍼맨’으로 불리는 폴 스콜라디도 비슷한 문제를 겪었다. 그는 좋은 종목을 찾아 돈을 벌고도 매매 원칙을 지키지 못해 수익을 되돌려준 경험을 이야기했다. 이후 기업의 성장 가능성과 차트를 함께 살피고, 언제 사고팔지 정하는 매매 방식을 발전시켰다. 2021년 Business Insider 보도에 따르면 그의 2020년 개인 계좌 수익은 53

AI 전기 먹는 하마, 발전소 짓기 전 발전기를 주문한다 AI 모델 하나를 학습시키는 데 들어가는 전기는 작은 도시 하나가 쓰는 양에 맞먹는다. 데이터센터가 늘어날수록 전기를 뿜어낼 발전기와 그 전기를 옮길 송전망이 없으면 아무것도 못 돌린다. 발전소를 새로 짓는 건 5년이 걸리는 일이다. AI는 지금 당장 전기를 달라고 아우성친다. 빨리 전기를 뽑아내

삼성중공업에서 독립, 배전반 한 곳에서 정비까지 에스엔시스를 한 줄로 정리하면 선박에 전기를 공급하고 제어하는 장비를 만들고, 그 장비를 수리해주는 회사다. 삼성중공업 기전팀 출신들이 모여 2017년 6월 종업원 지주제로 독립했고, 2025년 8월 코스닥에 상장했다. 조선소에서 쓰던 전력 제어 기술을 그대로 사업화한 셈이다. 이 회사의 매력은 장비를 한

결국 뒤늦게 따라 샀는데, 이번에는 작은 조정에도 팔고 싶어진다. 매수할 때는 더 오를 것만 생각했지, 무엇을 보고 보유하고 어떤 변화가 나오면 정리할지 정하지 않았기 때문이다. 일본 개인투자자 마스프로는 상승하는 가격을 따라가는 매매로 큰 수익을 낸 사례다. 2015년 4월 12일 진행된 인터뷰를 바탕으로 한 보도에 따르면, 그해 들어 올린 수익은 3억

JP모건체이스(JPM)는 2026년 3분기 순이익 153억 달러, 매출 502억 달러를 기록했다. 주당순이익은 5.57달러로 시장 컨센서스 약 5.90달러를 밑돌았다. 자사주 매입이 62억 달러에서 6.64억 달러로 급감해 자본정책 변화 여부를 확인할 필요가 있다.

호가창을 보고 매수하기 전, 세 가지에 답해보자 매수 호가에 큰 물량이 쌓였다. 이 정도면 아래를 받쳐줄 것 같아 매수했는데, 가격은 좀처럼 오르지 않는다. 잠시 뒤 주문이 사라지고 주가는 밀린다. 분명 사겠다는 사람이 많았는데, 무엇을 놓친 걸까. 놓치기 쉬운 것은 사겠다고 걸어둔 주문과 실제로 가격을 움직이는 거래는 다르다는 점이다. 특정 가격에 매

돌파 뒤의 하락 거래량이 늘고 주가가 25일선을 넘어섰다. 상승이 시작됐다고 보고 샀는데, 얼마 지나지 않아 가격이 다시 밀린다. 잠깐의 조정인지, 매수 판단이 틀린 것인지 고민하는 순간이다. 그런데 매수 이유를 적은 곳에는 ‘거래량 증가, 25일선 돌파’만 남아 있다. 여기서 곧바로 더 정확한 지표를 찾으면 처음의 질문을 놓칠 수 있다. 시장이 함께

하이닉스 지분 60조 원이 시총에 안 보이는 구조 SK㈜의 시가총액은 약 24조 9,000억 원이다. 자사주를 뺀 유통 주식 기준이다. 그런데 이 회사가 사실상 보유한 SK하이닉스 지분의 시장 가치만 약 60조 원이다. 회사 전체를 시장에 팔았을 때 받는 돈이, 손자회사 지분 하나의 값어치의 절반도 안 된다. 이 괴리가 어디서 오는지를 이해하면 이 글의