현대차그룹, 남극 세종과학기지에 그린수소 그리드 도입
현대차그룹이 6월 18일 해양수산부·극지연구소와 남극 세종과학기지 전력 체계를 재생에너지 기반 수소 전력 시스템(그린수소 그리드)으로 전환하는 업무협약을 체결했습니다. 회사는 수소의 생산·저장·발전 전 과정을 실증해 극지 연구시설의 에너지 다변화와 탄소중립에 기여하겠다고 밝혔습니다.

현대차그룹이 6월 18일 해양수산부, 극지연구소와 남극 세종과학기지의 전력 체계를 재생에너지 기반 수소 전력 시스템(그린수소 그리드)으로 전환하는 업무협약을 체결했습니다.
협약식은 서울 영등포구 콘래드 호텔에서 열렸습니다. 현대차그룹 전략기획담당 성 김 사장, 해양수산부 황종우 장관, 극지연구소 신형철 소장이 참석했습니다.
보도에 따르면 그린수소 그리드는 태양광 등 재생에너지로 전력을 만들고, 전기분해기로 물을 분해해 수소를 생산한 뒤 그 수소를 저장하고 필요할 때 발전에 쓰는 시스템입니다.
현재 세종과학기지는 디젤 발전에 의존해 왔습니다. 협약서에는 에너지 다변화와 탄소중립 추진이 포함됐습니다.
현대차그룹은 2028년 세종과학기지 설립 40주년을 맞아 이 프로젝트를 추진한다고 밝혔습니다. 회사는 첨단 수소 기술 역량을 적용해 극지에서의 실증 사례를 만들겠다는 계획을 제시했습니다.
협약에는 수소의 생산·저장·발전 설계와 운영 방식 검토 등이 포함된다고 기재돼 있습니다. 파일럿 규모와 구체적 투자액, 설치 시점은 추후 공개될 예정입니다.
이번 협약은 민간 대기업과 정부·연구기관이 함께 남극 현장에 친환경 전력 체계를 도입하려는 첫 사례 중 하나로 보도됐습니다.
불스토리의 해석
이번 협약은 현대차그룹의 수소 기술을 극한 환경에 적용하려는 시도입니다. 남극 현장은 물류와 운영비가 높아 실증 사례로서 의미가 큽니다. 정부 기관과 함께하는 프로젝트여서 향후 사업 확장이나 기술 검증 결과가 민간 수소 사업의 레퍼런스가 될 가능성이 있습니다.
관련 종목
현대차
현대차그룹이 주도하는 수소 관련 기술과 연구·실증에 직접적으로 연관됩니다.
현대모비스
수소 연료전지와 저장장치 등 그룹 내 부품 공급 가능성이 있습니다.
두산퓨얼셀
수소 발전 설비와 연료전지 기술을 보유해 프로젝트 수혜 가능성이 있습니다.




























































