서소문 고가차도 거더 16개 철거, 경의선 30일 첫차 운행 목표

국토교통부는 29일 서소문 고가차도 사고 현장에서 교량거더 16개를 철거했다고 밝혔습니다. 철거 작업은 전날 저녁부터 이날 새벽까지 이어졌습니다. 국토부는 거더 제거가 현장 복구의 핵심 단계라고 설명했습니다.

사고 발생 후 중앙사고수습본부를 구성했습니다. 고용노동부, 행정안전부, 서울시, 경찰청, 소방청, 한국철도공사, 국가철도공단 등 관계기관과 함께 총 8차례의 상황판단회의와 현장점검을 실시했습니다. 현장 안전 관리와 작업 공정 점검을 병행했습니다.

철거 대상은 S9구간에 있던 거더였습니다. 이 거더는 약 60년 가까이 된 노후 장경간 구조물로 길이는 28m였습니다. 안전도와 효율성이 검증된 '거더 압착 파쇄공법'을 활용해 철거를 진행했습니다.

현장에서는 지하철 2호선 안전 운행 확보를 우선 조치했습니다. 살수 작업과 계측기 설치가 병행됐습니다. 작업자에 대한 TBM 교육과 안전 수칙 준수를 강조했습니다.

중앙사고수습본부는 30일 오전 5시까지 남은 철거와 잔해 정리, 전차선과 궤도 복구 공사를 마무리해 경의선 첫차 운행을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 목표 시점까지 복구를 끝내는 것을 우선 과제로 삼고 있습니다.

국토부는 마지막까지 안전한 현장 복구에 최선을 다하겠다고 밝혔습니다. 남은 작업은 S8구간 거더 6개 철거와 현장 잔해 제거, 궤도 복구 등입니다. 복구 상황에 따라 추가 공지하겠다고 전했습니다.