現代自動車の労組、13から15まで部分スト…売上損失2,000億ウォン台の懸念

現代自動車の労働組合は13から15までの三日間、勤務シフト別に2時間の部分ストを実施します。今回のストは生産と売上に直接的な影響を与える可能性があるため、投資家と業界の関心が集まっています。

日勤と夜勤はそれぞれ2時間ずつ作業を止め、日ベースでは最大4時間の稼働支障が発生します。工場別に稼働時間の損失が生じれば、日次生産量は減少します。

三日間を合計すると、生産ライン基準で総12時間規模の部分ストです。工場稼働率の面では、短期間の停止時間が累積します。

昨年は16時間の部分ストで約7,000台の生産に支障が出ました。当時は、生産損失が実際の売上に直接つながった事例がありました。

当時の売上損失は3,000億ウォン台で、業界は今回の件について単純計算で2,000億ウォン台の売上損失を見込むと報じています。残業拒否と部品系子会社のストが重なれば、損失規模はさらに大きくなる可能性があります。

残業拒否は、生産を補う力を低下させる要因です。部品会社のストが伴えば、ライン停止が長期化する恐れがあります。

労使交渉は現在、決裂した状態です。合意に向けた追加交渉の日程と内容は、まだ確定していません。

会社側と労組側の公式発表を通じて、今後、工場ごとの稼働再開時期と損失集計値が公表される予定です。