スピリット航空破綻後、国際航空運送協会が警告　連鎖倒産を懸念

国際航空運送協会（IATA）の事務総長、Willie Walsh氏は、航空会社の財務的な圧力について警告しました。同氏は、イラン戦争が航空燃料価格を押し上げ、さらなる破綻と業界統合を引き起こす可能性があると述べました。Walsh氏は、プレミアム旅客収入が少ない低コスト航空会社はリスクにさらされる可能性があると指摘しました。

同氏は、スピリット航空の最近の破綻をこうした流れの一例として示しました。Walsh氏は、スピリット航空の事態が、同様の構造を持つ他の航空会社にも影響を及ぼす可能性があると説明しました。一方で、一部の低コスト航空会社は依然として利益を上げていると述べました。

同氏はライアンエアの堅調な業績に言及し、低コストモデルが完全に失敗したわけではないと述べました。ライアンエアは、プレミアムサービスへの依存度が低い構造でも良好な業績を上げた例として示されました。Walsh氏は、各航空会社の事業構造の違いが結果に影響すると説明しました。

米国の大手航空会社が、格安航空会社の競争相手に圧力をかけているとの説明も出ました。メーカーによる納入の遅れや、持続可能な航空燃料の開発ペースの鈍化が、業界の負担をさらに増していると明らかにしました。これらの要因が航空会社のコスト構造と運航計画に影響を与えていると述べました。

Walsh氏は、業界が燃料価格の上昇とサプライチェーンの問題を注視していると述べました。同氏は、さらなる再編と統合の可能性を警告する発言を繰り返しました。発言では、航空業界のコスト基盤と収益構造が今後の業績にとって重要な変数であることが強調されました。