코스피 개장 직후 8%대 급락에 서킷브레이커 발동, 코스닥도 사이드카
2026년 6월 8일 · 국내 속보
8일 코스피가 개장 직후 8%대 급락하며 서킷브레이커가 발동했습니다. 코스닥은 장중 5%대 하락으로 매도 사이드카가 발동했습니다.

8일 오전 코스피가 개장 직후 8%대 급락하며 서킷브레이커가 발동했습니다. 서킷브레이커는 올 들어 3번째입니다. 장 초반 낙폭은 이후 일부 축소되었습니다.
이날 장 시작 직후 지수는 8,048.09로 출발했으나 112.50포인트(1.38%) 내렸습니다. 개장 직후 급격한 매도세가 유입되며 시장 변동성이 커졌습니다. 이후 매도 압력이 더해지면서 지수는 추가 하락했습니다.
개장 직후 지수는 7,470선까지 밀렸습니다. 이 급락 구간에서 거래가 일시적으로 제한되는 조치가 실행됐습니다. 시장 참여자들의 매도 주문이 집중됐습니다.
오후에는 매도 사이드카 발동 뒤 지수가 7,770선으로 회복했습니다. 장 초반 낙폭은 4%대로 축소됐습니다. 거래 재개 이후에도 변동성은 높은 상태로 이어졌습니다.
코스닥은 장 시작에 959.61로 출발했습니다. 장중 5%대 하락이 발생해 매도 사이드카가 발동했습니다. 이로 인해 일부 종목의 매매가 제한됐습니다.
코스닥의 매도 사이드카 발동은 올 들어 4번째입니다. 서킷브레이커와 사이드카 발동으로 거래가 반복적으로 제한됐습니다. 이날 장중 지수 변동은 빠르게 전개됐습니다.
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자주 묻는 질문
코스피 개장 직후 8%대 급락 원인은 무엇인가요?
개장 직후 급격한 매도세와 매도 주문 집중 때문에 지수가 큰 폭으로 하락했습니다.
서킷브레이커 발동 기준은 무엇인가요?
보도에 따르면 이날 코스피는 8%대 하락 구간에서 서킷브레이커가 발동했습니다.
코스닥에서 사이드카가 발생하면 매매가 어떻게 제한되나요?
이날 매도 사이드카 발동으로 일부 종목의 매매가 제한돼 거래가 중단되거나 제한되는 조치가 있었습니다.
이번 서킷브레이커와 사이드카 발동은 올해 몇 번째인가요?
이 사례에서 코스피 서킷브레이커는 올해 3번째, 코스닥 매도 사이드카는 올해 4번째 발동입니다.
서킷브레이커 해제 후 장 흐름은 어땠나요?
거래 재개 후 지수는 7,770선으로 회복했으나 장중 변동성은 여전히 높은 상태로 이어졌습니다.
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