진에어, 통합 LCC 앞둔 회복 기대…2027년 흑자전환 전망

LS증권의 이재혁 연구원은 29일 통합 LCC 출범을 앞둔 진에어의 바닥이 멀지 않았다고 전망했습니다. 연구원은 단기 부담 요인과 중장기 회복 가능성을 함께 제시했습니다. 회사 측 발표는 별도입니다.

LS증권은 단기적으로 유가 부담과 경쟁 심화가 불가피하다고 평가했습니다. 연구원은 일본 노선 중심의 수요 강세가 실적 하단을 지지할 것이라고 밝혔습니다. 이 전망은 항공 수요 회복 흐름을 전제로 합니다.

영업이익 전망에서 연구원은 2024년에 163억원을 기록했다고 적었습니다. 2025년에는 -19억원으로 적자가 이어질 것으로 예측했습니다.

이어 2026년에는 -29억원, 2027년에는 28억원으로 흑자전환이 예상된다고 발표했습니다. 2028년에는 71억원의 영업이익을 제시했습니다.

LS증권은 통합 LCC 기대가 현실화될 경우 중장기적으로 재무 체력이 개선될 수 있다고 판단했습니다. 이 판단은 통합 출범과 노선 수요 흐름이 실제로 확인되는지를 전제로 합니다.

연구원은 핵심 포인트로 '실적 방어력'을 제시했습니다. LS증권은 2026년 1분기 별도 기준 매출을 4230억원(전년 대비 1.2%)으로 추정했습니다. 이 수치는 단기 실적 지표 확인용입니다.

자주 묻는 질문

통합 LCC 전환이 수익성에 어떤 영향을 줄까?

LS증권은 통합 LCC 기대가 현실화되면 중장기적으로 재무 체력이 개선되고 수익성이 좋아질 것으로 봤다. 다만 출범과 노선 수요 확인이 필요하다.

진에어의 영업이익 전망은 어떻게 되나?

연구원은 2027년에 28억원으로 흑자전환할 것으로 전망했다. 단기적으로는 유가와 경쟁이 지속적 부담으로 남는다.

단기 부담 요인은 무엇인가?

유가 상승과 경쟁 심화를 단기 부담 요인으로 제시했다. 일본 노선 중심의 수요 강세가 실적 하단을 지지한다고 밝혔다.

투자 전에 반드시 체크해야 할 주요 지표는 무엇인가?

통합 출범 실행 여부, 일본 노선 수요 흐름, 유가 및 경쟁 상황, 분기별 실적 지표(예: 2026년 1분기 매출 4,230억원)를 확인하라.

통합 LCC 효과가 실현되려면 어떤 전제가 필요한가?

통합 출범이 실제로 이뤄지고 항공 수요가 회복되며 노선별 수요 흐름이 확인되는 것이 전제 조건이라고 연구원은 밝혔다.

자주 묻는 질문