현대차·기아, 탑승객 있어도 실내 UVC 살균 기술 공개
2026년 6월 11일 · 국내 속보
현대차와 기아가 6월 11일 탑승객이 차량에 있어도 실시간으로 실내를 살균·탈취하는 '플라즈마 케어 UVC'를 세계 최초로 개발했다고 발표했습니다. 이 기술은 200~230nm 대역의 원자외선(Far-UVC)을 플라즈마 램프로 구현해 개방된 차량 실내에서도 사용 가능하다고 회사들은 설명했습니다.
현대차와 기아가 6월 11일 '플라즈마 케어 UVC' 기술을 세계 최초로 개발했다고 발표했습니다. 회사들은 해당 기술이 탑승객이 있는 상태에서도 차량 실내를 실시간으로 살균하고 탈취한다고 밝혔습니다. 발표 시점은 6월 11일입니다.
이 기술은 사람에게 영향을 주지 않는 200~230nm 대역의 원자외선(Far-UVC)을 플라즈마 램프 방식으로 구현한다고 회사들은 설명했습니다. 플라즈마 램프를 통해 개방된 실내 공간에서도 안심하고 사용할 수 있다고 밝혔습니다. 회사 측은 실내 곳곳을 실시간으로 관리할 수 있다고 설명했습니다.
기존 자외선 살균 기술은 발광다이오드(LED) 방식으로 255~280nm 대역을 활용해 왔습니다. 이 파장은 살균력이 우수하지만 피부와 눈에 직접 닿으면 유해할 수 있어서 암레스트나 수납함 같은 밀폐된 공간에 제한적으로 사용돼 왔습니다. 회사들은 기존 방식과의 차이를 밝혔다.
현대차와 기아는 LED로 구현하기 어려운 200~230nm 대역을 플라즈마 램프 방식으로 구현했다고 밝혔습니다. 회사들은 이 방식이 차량 실내 위생 관리에 적용될 수 있다고 했습니다. 기술명은 '플라즈마 케어 UVC'입니다.
두 회사는 해당 기술을 세계 최초로 개발했다고 다시 확인했습니다. 발표 내용은 기술의 적용 분야와 안전성, 구현 방식이 중심입니다. 회사들은 기술을 공개하면서 관련 설명을 덧붙였습니다.
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자주 묻는 질문
현대차·기아가 공개한 탑승객 있어도 작동하는 실내 UVC 살균 기술은 어떻게 안전을 확보하나요?
핵심: 사람에게 영향이 없는 200~230nm 대역(Far-UVC)을 사용해 탑승 중에도 쓸 수 있다고 회사가 설명했습니다.
플라즈마 케어 UVC는 어떻게 작동하나요?
핵심: 플라즈마 램프로 200~230nm 원자외선(Far-UVC)을 발생시켜 실내를 실시간으로 살균하고 탈취한다고 밝혔습니다.
기존 LED 방식 UVC와 플라즈마 방식의 차이는 무엇인가요?
핵심: LED는 255~280nm 대역을 사용해 피부·눈에 유해해 밀폐 공간에 제한됐고, 플라즈마는 200~230nm 구현이 가능하다고 회사가 설명했습니다.
현대차·기아가 이 기술을 '세계 최초'라고 주장하는 근거는 무엇인가요?
핵심: LED로 구현하기 어려운 200~230nm 대역을 플라즈마 램프로 구현했다고 밝혀 세계 최초라고 재확인했습니다.
플라즈마 케어 UVC는 탑승자가 있는 열린 차량 실내에서도 사용할 수 있나요?
핵심: 회사들은 이 방식이 탑승객이 있는 개방된 차량 실내에서도 안심하고 사용할 수 있다고 밝혔습니다.
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