현대차·기아, 탑승자 있어도 작동하는 200~230나노미터 실내 살균 기술 공개
2026년 6월 11일 · 국내 속보
현대차와 기아는 11일 탑승자가 있는 상태에서도 차량 실내를 실시간으로 살균·탈취하는 '플라즈마 케어 UVC' 기술을 세계 최초로 개발했다고 발표했습니다. 이 기술은 200~230나노미터 대역의 원자외선(Far-UVC)을 플라즈마 램프로 구현해 탑승자 안전을 고려했다고 회사는 밝혔습니다.

현대차와 기아는 11일 탑승자가 차량 안에 있는 상태에서도 실내 공간을 실시간으로 살균하고 탈취하는 '플라즈마 케어 UVC' 기술을 세계 최초로 개발했다고 발표했습니다. 회사는 이 기술을 차량에 장착해 주행 중이거나 정차 중에도 작동하도록 설계했다고 밝혔습니다. 개발 사실은 11일 공개됐습니다.
이 기술은 200~230나노미터 대역의 원자외선(Far-UVC) 빛을 플라즈마 램프 방식으로 구현한 것이라고 회사는 설명했습니다. 회사는 해당 파장이 인체에 안전하다고 판단해 탑승자가 있는 상태에서도 사용할 수 있다고 밝혔습니다. 플라즈마 램프 방식은 LED로 구현하기 어려운 파장을 내는 방법이라고 설명했습니다.
기존 자외선 살균 기술은 발광다이오드(LED)로 255~280나노미터 대역의 UVC 빛을 만들어 사용해 왔습니다. 이 파장은 살균력이 있으나 피부와 눈에 닿으면 유해할 수 있어 밀폐된 수납공간이나 작은 물건 살균용으로만 제한적으로 쓰였습니다. 기존 방식은 사람의 접촉이 제한된 환경에서 주로 적용됐습니다.
현대차와 기아는 플라즈마 케어 UVC가 자동차 실내의 여러 지점에서 동작해 공간 전체를 관리할 수 있다고 설명했습니다. 회사는 이 기술이 세균에만 작용하도록 설계됐다고 밝혔습니다. 탈취 기능도 함께 제공한다고 설명했습니다.
회사 측은 이 기술이 자동차 실내 위생 관리의 새로운 기준이 될 가능성이 있다고 설명했습니다. 구현 방식과 안전성은 공개 자료에서 기술적 근거를 제시했다고 밝혔습니다. 적용 대상 차종과 양산 시점은 별도로 안내하겠다고 전했습니다.
회사 설명에 따르면 이 기술은 탑승자 안전을 고려한 설계와 함께 차량 내 실시간 위생 관리를 목표로 합니다. 추가 인증과 시험 절차를 거쳐 양산 적용 여부를 결정한다고 밝혔습니다. 회사는 향후 적용 차종과 출시 일정을 공개하겠다고 전했습니다.
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자주 묻는 질문
현대차·기아가 공개한 200~230나노미터 실내 살균 기술은 탑승자가 있어도 안전한가요?
회사 측은 200~230나노미터 대역을 인체에 안전하다고 판단해 탑승자 있어도 작동한다고 발표했다. 다만 추가 인증과 시험을 진행한다고 밝혔다.
이 기술은 어떻게 작동하나요? LED와 다른 점은 무엇인가요?
플라즈마 램프 방식으로 200~230나노미터 원자외선을 발생시킨다. LED로는 내기 어려운 파장을 구현한 방식이다.
이 기술은 주행 중에도 작동하나요?
회사 설계상 주행 중이거나 정차 중에도 차량 내부를 실시간으로 살균하고 탈취하도록 작동하도록 만들었다.
이 기술은 세균 외에 바이러스에도 효과가 있나요?
회사 설명은 이 기술이 세균에만 작용하도록 설계됐고 탈취 기능도 제공한다고 밝혔다. 바이러스 효능은 공개되지 않았다.
양산 시점과 적용 대상 차종은 언제 공개되나요?
적용 차종과 양산 시점은 별도로 안내하겠다고 회사가 밝혔다. 추가 인증과 시험 절차를 거쳐 결정한다고 했다.
공개 자료에 안전성 근거가 포함되어 있나요?
회사 측은 구현 방식과 안전성에 대한 기술적 근거를 공개 자료에서 제시했다고 밝혔다.
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