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코스피·코스닥 급락에 서킷브레이커·매도 사이드카 동시 발동

2026년 6월 8일, 코스피와 코스닥이 큰 폭으로 하락하며 매매제한장치가 여러 차례 발동했습니다. 코스피는 개장 직후 7,470선까지 밀렸고 서킷브레이커가 발동했습니다. 발동 직후 매매가 일시 중단됐습니다.

코스피는 매도 사이드카 발동 뒤 7,770선으로 회복했습니다. 장 초반 낙폭은 4%대로 축소됐습니다. 매도 사이드카로 일부 주문이 제한됐습니다.

코스닥은 959.61포인트로 출발했습니다. 전일 대비 낙폭은 4.27%였습니다. 매도 사이드카가 발동하며 주문이 제한됐습니다.

시초 기준으로 코스피는 8,048.09포인트로 출발했습니다. 이는 전일보다 112.50포인트 낮은 수준입니다. 이후 장중 변동성이 이어졌습니다.

서킷브레이커는 올해 들어 세 번째 발동입니다. 코스닥의 매도 사이드카는 올 들어 네 번째였습니다. 이날 여러 차례 매매제한장치가 작동한 점은 공통된 특징입니다.

서킷브레이커와 매도 사이드카 발동으로 장 초반 변동성이 크게 확대됐습니다. 관련 공시는 거래소에서 확인할 수 있습니다. 추가 속보는 거래소 공시를 통해 발표됩니다.

자주 묻는 질문

코스피·코스닥 동시 서킷브레이커와 매도 사이드카가 발동하면 내 보유 주식 주문은 어떻게 처리되나?

핵심: 거래가 일시 중단되거나 일부 매도 주문이 제한된다. 구체적 제한 범위와 처리는 거래소 공시에서 확인할 수 있다.

서킷브레이커와 매도 사이드카의 차이와 동시에 발동됐을 때 시장에는 어떤 영향이 있나?

핵심: 서킷브레이커는 매매를 일시 중단하고, 매도 사이드카는 일부 매도 주문을 제한한다. 동시에 발동되면 장 초반 변동성이 확대되고 주문 체결에 제약이 생긴다.

서킷브레이커 또는 매도 사이드카 해제 절차는 어떻게 진행되고 재개 시점은 누가 결정하나?

핵심: 해제와 재개 시점은 거래소가 공시로 알린다. 이번 사례도 재개 시점과 절차는 거래소 공시에서 발표됐다.

이번 발동은 올해 각각 몇 번째였나?

핵심: 서킷브레이커는 올해 들어 세 번째 발동이고, 코스닥 매도 사이드카는 올 들어 네 번째 발동이었다.

코스피·코스닥 급락에 서킷브레이커·매도 사이드카 동시 발동