코스피 서킷브레이커, 코스닥 매도 사이드카에 7,470선까지 하락
2026년 6월 8일 · 국내 속보
2026년 6월 8일 코스피가 개장 직후 8%대 급락하며 서킷브레이커가 발동했습니다. 코스닥은 5%대 하락으로 매도 사이드카가 발동했고 일부 지수는 장중 낙폭이 줄었습니다.

2026년 6월 8일 코스피는 개장 직후 8%대 급락했습니다. 지수는 7,470선까지 밀렸고 서킷브레이커가 발동했습니다. 이번 서킷브레이커는 올해 들어 세 번째 발동입니다.
장 중반 이후 코스피는 매도 사이드카 적용 이후 낙폭이 축소됐습니다. 지수는 한때 7,770선까지 회복했으며 장 초반 낙폭은 4%대로 줄었습니다. 제도적 보호 장치가 순차적으로 작동했습니다.
코스닥은 장 초반 5%대 급락으로 매도 사이드카가 발동했습니다. 이번 매도 사이드카 발동은 올해 들어 네 번째입니다. 개장 시 코스닥은 959.61로 출발했으며 42.83포인트, 4.27% 하락한 상태였습니다.
개장 직전 지수 흐름은 혼조였습니다. 같은 날 코스피는 장 개시 시 8,048.09로 출발했고 개장 직후 급락으로 112.50포인트, 1.38% 하락했습니다. 이후 급락과 제도 발동이 연이어 일어났습니다.
거래 중 제도 발동 사례가 동시에 발생했습니다. 코스피 서킷브레이커와 코스닥 매도 사이드카가 각각 발동되며 장중 등락이 컸습니다. 시장은 제도 적용 상황에서 일부 회복과 재하락을 보였습니다.
거래 종료 전 상황은 기사별로 시점이 달랐습니다. 일부 보도는 장 초반 급락과 제도 발동을, 다른 보도는 그 이후의 부분 회복을 전했습니다. 관련 지수와 제도의 발동 횟수는 위 내용과 같습니다.
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자주 묻는 질문
이번 코스피 서킷브레이커는 올해 몇 번째 발동인가요?
이번 서킷브레이커는 올해 들어 세 번째 발동이다. 기사에 따르면 개장 직후 8%대 급락으로 발동됐다.
이번 코스닥 매도 사이드카는 올해 몇 번째 발동인가요?
이번 매도 사이드카는 올해 네 번째 발동이다. 코스닥은 장 초반 5%대 급락으로 제도가 적용됐다.
코스피 서킷브레이커와 코스닥 매도 사이드카가 같은 날 동시에 발동했나요?
네. 이날에는 코스피 서킷브레이커와 코스닥 매도 사이드카가 동시에 발동했다. 거래 중 제도 적용이 겹쳤다.
제도 발동 후 지수는 어떻게 움직였나요?
제도 적용 뒤 낙폭이 축소됐다. 코스피는 장 중 부분 회복해 한때 7,770선까지 회복했다.
이번 급락은 시장 개장 때부터 발생했나요?
예. 개장 직후 급락으로 시작됐다. 코스피는 7,470선까지 밀리며 서킷브레이커가 발동했다.
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