현대차, 2·4분기 생산 차질 속 컨센서스 달성…하반기 RMAC 가동 주목
LS증권은 현대차가 2·4분기 생산 차질에도 컨센서스에 부합하는 실적을 냈고, 하반기 RMAC 가동과 로봇 생산 법인 설립이 실적 반등의 모멘텀이라고 전망했습니다. 생산 차질은 약 2만대로 추정되며 7월부터 부품 대체 공급으로 정상화가 예상된다고 밝혔습니다.
LS증권은 8일 현대차가 2·4분기 생산 차질에도 컨센서스에 부합하는 실적을 기록했다고 밝혔습니다. 하반기에는 RMAC 가동과 로봇 생산 법인 설립이 실적 반등의 모멘텀이 될 것이라고 전망했습니다.
LS증권은 2·4분기 매출액을 전년 동기 대비 0.7% 증가한 48조6200억원으로 전망했습니다.
영업이익은 13.7% 감소한 3조1100억원으로 예상했습니다.
부문별로는 자동차 영업이익을 2조2000억원, 금융 부문을 6,475억원으로 추정했습니다.
2·4분기 부진의 주요 원인은 생산 차질로 제시됐습니다. 안전공업과 인도 공장 화재가 영향을 미쳤다고 밝혔습니다.
글로벌 도매 판매는 99만대로 집계됐고, 중국을 제외한 판매는 96만8,000대였습니다.
생산 차질 규모는 약 2만대로 추정했습니다.
LS증권은 7월부터 중국 부품사로부터 대체 부품을 공급받아 생산이 정상화될 것으로 전망했습니다.
하반기 RMAC 가동 시점과 로봇 생산 법인 출범이 실제 실적으로 이어지는지가 향후 관전 포인트라고 덧붙였습니다.
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자주 묻는 질문
현대차 2·4분기 생산 차질이 실적 컨센서스 달성에 어떤 영향을 미쳤나?
생산 차질로 영업이익이 13.7% 감소했지만, LS증권은 컨센서스에 부합하는 실적이라고 평가했다. 생산 차질 규모는 약 2만대다.
RMAC(전기차 모듈 공장) 하반기 가동이 현대차 생산능력과 출하에 미치는 영향은?
LS증권은 RMAC 하반기 가동이 하반기 실적 반등의 모멘텀이라고 봤다. 다만 실적 반영 여부가 관전 포인트다.
현대차 2·4분기 생산 차질의 원인은 무엇인가?
주요 원인은 안전공업과 인도 공장 화재로 지목됐다. 이로 인해 일부 라인에서 생산이 중단됐다.
LS증권은 2·4분기 매출과 영업이익을 어떻게 전망했나?
LS증권은 2·4분기 매출을 48조6,200억원, 영업이익을 3조1,100억원으로 전망했다.
생산 차질은 언제 해소될 것으로 전망되나?
LS증권은 7월부터 중국 부품사로부터 대체 부품을 공급받아 생산이 정상화될 것으로 전망했다.
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