에이에프더블류
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에이에프더블류 차트
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에이에프더블류 핵심 정보
에이에프더블류는 경북 칠곡 본사 부품사로, 자동차용 샤프트를 기본으로 전기차용 파워 버스바와 도체 슬리브 같은 전력 전도부품을 제조·판매하며 모빌리티 전환에 대응한 제품군을 보유하고 있습니다.
오늘 시세
- 전일 종가
- 410원등락 비교 기준
- 시가
- 413원+3원+0.73%
- 고가
- 517원+107원+26.10%
- 저가
- 397원-13원-3.17%
거래와 범위
- 거래량
- 498,861
- 거래대금
- 2억 원
- 시가총액
- 92억 원
- 52주 최고
- 2,165원
- 52주 최저
- 360원
기업 지표
- 매출 성장률
- 449.4%
- 순이익률
- 0%
- 부채비율
- 1.7%
지금 확인할 숫자
- 2026년 7월 23일 기준 에이에프더블류 주가는 456원이며, 전일보다 11.22% 상승했습니다.
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에이에프더블류 최근 시세
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에이에프더블류 최신 뉴스
에이에프더블류 불스토리 분석
한 줄 정의 에이에프더블류(A.F.W Co., Ltd.): 전통적인 자동차 축(shaft) 부품을 기반으로 전기차용 전력 전도체와 다양한 중장비용 샤프트를 제조·판매하는 한국의 부품사.
통념 교정 흔히 이 회사는 '샤프트만 만드는 기계부품 업체'로 여겨진다. 실제로는 전기차용 파워 버스바와 도체 슬리브 같은 전력 전달 부품도 생산해, 모빌리티 전환에 맞춘 제품군을 보유하고 있다.
1.개요
에이에프더블류는 경북 칠곡군에 본사를 둔 부품 제조업체다. 전통적인 자동차용 축과 엔진 부속을 중심으로 사업을 시작했으나, 전기차 시대를 겨냥해 전력 전도체 제품군을 확대해왔다. 승용차용 샤프트와 함께 버스·트럭·군용 차량용 샤프트, 건설기계용 축류까지 제품 범위가 넓다. 전기차 전력 흐름을 담당하는 버스바 등 전도체는 차량의 전기화에서 역할이 커지는 품목이다.

2.사업 구조
핵심 수익원은 크게 세 축으로 정리된다. 첫째, 자동차용 샤프트·크랭크샤프트·프로펠러 샤프트 등 전통적인 동력전달 부품. 둘째, 전기차용 전력 전도체로서 파워 버스바와 도체 슬리브 같은 제품군. 셋째, 건설·토목장비와 중장비용 축류 및 관련 연결부품이다. 제품별로 보면, 승용차·상용차·군용차 등 고객군이 나뉘어 있다. 제조 공정은 절삭·단조·열처리·정밀가공을 거쳐 조립하는 흐름이다. 전력 전도체는 전통 부품과 달리 전기전도성·접촉 신뢰성 관리가 핵심이라 검사 항목과 공정 제어가 다르다.

3.연혁·배경
1998년에 설립돼 기계·자동차 부품 분야에서 출발했다. 초창기에는 샤프트 계열 부품을 중심으로 내식성과 기계적 강도를 확보하는 데 주력했다. 국내 상용차와 군용 차량 시장의 부품 공급망에 점차 들어가며 사업 기반을 다졌다. 최근에는 차량의 전동화 흐름을 의식해 전기차용 파워 버스바 등 전도체 제품을 개발·양산 단계로 끌어올렸다. 칠곡에 자리한 생산라인은 중장비용 대형 샤프트 가공에 적합한 설비를 갖춘 편이다.

4.경쟁·포지션
같은 샤프트·구동계 부품 영역에는 국내외 다수 업체가 존재한다. 에이에프더블류는 중장비와 군용 차량용 대형 샤프트에서 경쟁력을 쌓아왔다. 전기차 부품 분야로 눈을 돌린 점은 기회다. 다만 전력 전도체 시장에서의 기술 표준과 자동차사별 규격 대응이 관건이다. 고객사 납품 품질과 안정적인 생산능력이 확보되면 기존 샤프트 수요와 시너지를 낼 수 있다.
5.리스크·체크포인트
첫째, 자동차 업황 둔화 시 전통적 샤프트 수요가 줄면 실적에 즉각적인 영향이 온다. 둘째, 전기차 전도체는 초기 인증·품질 테스트가 까다로워 신속한 양산 전환이 관건이다. 셋째, 상용·군용 시장 의존도가 높다면 특정 고객이나 프로젝트 종료에 따른 매출 변동성이 발생할 수 있다. 넷째, 대형 샤프트 생산은 설비 의존도가 크다. 설비 고장이나 교체 시 가동률 저하가 곧 생산 차질로 연결된다.
각주
본 문서는 정보 제공용이며 투자 권유가 아닙니다.
에이에프더블류 자주 묻는 질문
에이에프더블류 주가와 목표주가는?
2026년 7월 23일 기준 에이에프더블류 주가는 456원이며, 전일보다 11.22% 상승했습니다.
에이에프더블류는 무엇을 하는 회사입니까
에이에프더블류는 자동차용 축류 부품과 엔진 부속을 제조해온 부품사입니다. 최근에는 전기차용 전력 전도체인 파워 버스바와 도체 슬리브를 개발·생산해 제품군을 확대했습니다.
회사 수익 구조는 어떻게 되습니까
핵심 수익원은 전통적인 자동차용 샤프트와 전기차용 전력 전도체, 그리고 건설·중장비용 축류로 나뉩니다. 절삭·단조·열처리·정밀가공을 거쳐 조립하는 제조 공정에서 제품별로 차별화된 매출이 발생합니다.
경쟁사 대비 포지션은 어떻습니까
전통 샤프트 부문에서는 국내 상용차와 군용 차량 공급망에 진입한 경험이 강점입니다. 전력 전도체 부문은 전기전도성과 접촉 신뢰성 관리 같은 품질 요건으로 경쟁우위를 확보하려는 단계입니다.
투자 시 주요 리스크는 무엇입니까
전기차 전력 부품 수요 전개와 자동차 산업의 생산 변동이 실적에 영향을 줄 수 있습니다. 또한 전도체 품질 관리와 양산 안정성 확보가 지연되면 사업 전환 기대가 약화될 위험이 존재합니다.