GTX-A 삼성역 철근 누락 확인, 국토부 보강공법 안전성 검증

수도권광역급행철도(GTX)-A 삼성역 복합환승센터 공사 현장에서 주철근 누락 사실이 확인됐습니다. 이 내용은 국토교통부와 행정안전부의 합동 안전점검 과정에서 드러났습니다. 국토교통부는 한국콘크리트학회에 전문 용역을 발주해 구조 안전성 검증에 착수했습니다.

승강장 기둥은 설계상 주철근 2열로 시공돼야 하나 실제로는 1열만 설치된 것으로 확인됐습니다. 해당 기둥은 승강장 구조의 주요 요소로 분류됩니다. 국토부는 설계와 시공 간 불일치 원인을 포함해 전면적으로 검토한다고 밝혔습니다.

전체 기둥 80본 가운데 50본이 설계 기준을 충족하지 못한 것으로 조사됐습니다. 이에 서울시와 시공사인 현대건설은 기둥 바깥에 철판을 덧대는 방식의 보강공법을 제안했습니다. 국토부는 제안한 보강안의 적정성을 독립적으로 확인할 필요가 있다고 판단했습니다.

검증 용역에는 철도 운영사와 유지관리기관, 국가철도공단, 외부 전문가 등이 참여합니다. 검증 범위에는 보강공법의 안전성뿐 아니라 시공 오류의 원인 규명도 포함됩니다. 국토부는 단순한 절차적 검증을 넘어서 대안 공법까지 함께 살펴볼 계획이라고 밝혔습니다.

국토교통부 관계자는 보강공법의 안전성을 철저히 검증하겠다고 말했습니다. 검증 결과에 따라 추가 보강이나 설계 변경이 나올 수 있습니다. GTX-A 시설은 준공 이후 국가철도공단이 관리합니다.