대한항공·아시아나 합병 인가, 12월 17일 통합 목표

국토교통부는 6월 25일 대한항공과 아시아나항공의 합병을 조건부로 인가했다고 밝혔습니다. 대한항공은 안전운항체계 변경검사와 해외 인허가 절차를 거쳐 올해 12월 17일 통합 출범을 목표로 남은 절차를 진행합니다.
국토교통부는 6월 25일 대한항공과 아시아나항공의 합병을 조건부로 인가했다고 밝혔습니다. 국내 1·2위 항공사의 법인 결합이라는 점에서 절차 진행 여부가 투자자에게 중요한 사안입니다.
국토부는 대한항공이 제출한 합병 계획이 항공사업법상 관련 요건을 충족한다고 보고 신규 면허에 준하는 수준으로 심사해 조건부 인가를 결정했습니다.
합병 인가는 안전운항체계 변경검사와 해외 항공당국의 인허가 완료 등 남은 절차를 고려해 조건을 붙인 형태입니다.
대한항공은 5월 14일 합병 계약을 체결한 뒤 국토부에 인가를 신청했고, 통합 출범 목표일을 12월 17일로 제시했습니다.
심사 과정에는 항공산업, 소비자, 고용, 법률, 회계 분야 전문가로 구성된 합병자문단과 연구원 및 회계법인의 검토가 포함됐습니다.
이번 합병 절차는 2020년 11월 산업은행의 아시아나 매각 결정으로 시작됐으며, 미국·EU·일본 등 13개 해외 경쟁당국의 승인과 공정거래위원회의 기업결합 승인도 마무리된 상태입니다.
국토부는 합병 계획의 이행 여부를 주기적으로 점검하겠다고 밝혔고 안전과 소비자 편의가 축소되지 않도록 관리·감독하겠다고 설명했습니다.
국내외 인허가와 안전 관련 검사들이 모두 완료돼야 합병이 최종 확정됩니다.
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자주 묻는 질문
아시아나항공과 대한항공은 어떻게 통합되나요?
대한항공이 합병계약을 바탕으로 통합을 추진한다. 국토부 조건부 인가와 안전검사·해외 인허가 완료 후 12월 17일 출범을 목표로 한다.
대한항공과 아시아나항공의 합병 일정은 언제인가요?
대한항공은 통합 출범 목표일을 12월 17일로 제시했다. 다만 남은 안전검사와 해외 인허가가 선행되어야 한다.
합병 인가의 조건은 무엇인가요?
안전운항체계 변경검사와 해외 항공당국의 인허가 완료 등이 조건이다. 국토부는 주기적 이행 점검도 약속했다.
공정거래위원회 등 국내외 승인 상황은 어떻습니까?
공정거래위원회의 기업결합 승인과 미국·EU·일본 등 13개 해외 경쟁당국의 승인도 마무리된 상태다.
합병의 주요 리스크나 단점은 무엇인가요?
남은 안전·인허가 절차 때문에 일정 지연이나 합병 불발 가능성이 있다. 국토부는 안전과 소비자 편의 보장을 약속했다.





























































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